Les premiers Bustram expérimentés à Montpellier
L’expérimentation des véhicules électriques pour le futur réseau de Bustram de la Métropole de Montpellier, livré en 2025, a été lancée le 9 mai et va se poursuivre jusqu’à la mi-juillet. « Sept constructeurs* vont être testés tous les quinze jours. Le but sera de recueillir des données techniques et d’évaluer la performance et la dépense énergétique des véhicules, à vide et en condition réelle », a expliqué Julie Frêche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole (3M) chargée des transports. L’expérimentation va servir de base à la construction de l’appel d’offres portant sur le futur matériel roulant du réseau. La consultation est prévue au deuxième trimestre 2023 et le choix final de constructeur à la fin de 2023.
Deux types de véhicules testés
Deux types de bus vont être testés sur cette phase expérimentale et seront mis à disposition de vingt conducteurs du réseau métropolitain TaM. Des bus standards de douze mètres de long pouvant accueillir entre 60 et 80 voyageurs, mais aussi des véhicules articulés de dix-huit mètres de long, avec une capacité de 120 places assises et debout. Le maire de Montpellier et président de 3M, Michaël Delafosse est revenu sur le choix d’une flotte totalement électrique, au détriment d’une alimentation hydrogène : « Avec l’électrique nous sommes sur une consommation estimée à 15 centimes du kilomètre, contre 95 centimes pour l’hydrogène » La phase de test va débuter avec le constructeur Mercedes dans le courant du mois de mai et doit se terminer en juillet par le constructeur Man Lion’s City. La participation d’un huitième constructeur pourrait être officialisée d’ici 15 jours.
*Mercedes, Solaris, Ebusco, Irizar, Iveco, VolvoMan, Lion’s city
