« Les deux gros chantiers d’infrastructures (CNM et dédoublement de l’autoroute A 9, NDLR) permettent à une partie de la profession de maintenir les volumes et les effectifs », souligne Françoise Gleize, déléguée régionale de la FNTR L.-R. Les transporteurs notent cependant une « dégradation des TPE en sous-traitance. Pour les entreprises qui ne travaillent pas en direct avec un client, la marge que fait le commissionnaire manque dans le bilan. Il y a un vrai problème sur la sous-traitance. Les prix n’augmentent pas depuis des années, contrairement aux charges ».