Aude
Transports - Logistique
Le Train à 1 € démarre dans l'Aude
Ce matin Christian Bourquin, président de la Région L.-R., et Jean Ghedira, directeur régional de la SNCF, ont officiellement lancé la mise en place du TER à 1€ (contre 9,80 € l’aller simple actuellement) sur la ligne ferroviaire Carcassonne-Limoux-Quillan. La desserte de la ligne Carcassonne-Limoux-Quillan, longue de 54 km, compte 11 arrêts : Carcassonne, Couffoulens-Leuc, Verzeille, Pomas, Limoux-Flassian, Limoux, Alet-les-Bains, Couiza-Montazels, Espéraza, Campagne, Quillan. La Région L.-R. porte un intérêt tout particulier à cette ligne, puisqu’elle est intervenue dans diverses opérations d’aménagement et de modernisation de la gare de Limoux et a acté (en novembre 2011, NDLR) un projet de convention de subvention (soit 3,33 M€) pour la rénovation de la ligne Quillan-Carcassonne, inscrite au Contrat de projets Etat-Région 2007-2013 (10 M€). Selon la Région L.-R., « si l’Etat et RFF venaient eux aussi à concrétiser leur engagement en signant ce projet de convention, les travaux pourraient démarrer en 2013. » En outre, la Région entend bien conforter les 55 M€ d’investissements qu’elle engage sur l’aéroport Sud de France Carcassonne en Pays Cathare (sur la période 2011-2017), car cette ligne est fréquentée en été par 25 % de touristes étrangers, en provenance d’Europe du Nord et de Grande-Bretagne.
Prochaines étapes : la Lozère et l'Hérault
Ce tarif, déjà appliqué sur la ligne Nîmes-Le Grau du Roi (+ 196 % de hausse de fréquentation en été) et Perpignan-Villefranche de Conflent/Vernet les Bains (depuis la mise en place en décembre, la fréquentation est passée de 3 400 voyageurs à plus de 10 000), sera aussi en vigueur dès cet été sur la ligne La Bastide-Le Monastier (Lozère) et en décembre sur la ligne Béziers-Bédarieux (Hérault), avant une généralisation en 2013. Au-delà du tarif attractif, qui permet d’améliorer le pouvoir d’achat des ménages, de faciliter l’accès aux transports à tous et de préserver l’environnement, la Région L.-R. et la SNCF entendent améliorer l’offre de services aux voyageurs avec un meilleur cadencement (30 minutes), des dessertes mieux adaptées au territoire, un billet intermodal unique qui pourrait « être étendu à l’ensemble des autocars régionaux à l’horizon 2013 », selon la Région qui a déjà investi 1 M€ dans ce projet.
