Des salariés d’entreprises ou écoles importantes (Cnes, Cnrs, Isae, Astrium...) ne sont pas d’accord avec le tracé qui va permettre le métro d’arriver à Labège.
Ils proposent un autre parcours avec deux arrêts supplémentaires, l’un près du Cnes et l’autre près d’Astrium.
Problème, ce choix reviendrait à renchérir le coût de sa réalisation de 50 M€ selon Bernard Marquié, adjoint au maire de Toulouse en charge de de la circulation. Lorsqu’on sait combien le coût de ce projet à pesé pour son adoption, on voit mal que le nouvel tracé soit retenu.