« La situation s’est clarifiée » à propos du projet de prolongement de la ligne B du métro jusqu’à Labège, selon Christian Lavigne, vice-président du Sicoval délégué aux transports. D’abord au niveau du coût, qui, d’après de nouvelles études, serait de l’ordre de 350 M€ (valeur au 1er janvier 2011), hors frais de maîtrise d’œuvre. Ensuite au niveau du financement, nœud d’un débat « animé » entre les collectivités concernées. En réponse à la proposition de Tisséo-SMTC (syndicat des transports en commun de l’agglomération toulousaine), en juillet dernier (cf. mps n° 1841), qui chiffrait à plus de 250 M€ le surcoût métro par rapport à un bus en site propre, à la charge du Sicoval, celui-ci propose de partager l’addition en trois parts égales. Avec Tisséo et le Conseil général « qui a toujours été favorable à ce projet », selon les élus de la Communauté du Sud-Est Toulousain. Ceux-ci semblent confiants dans la discussion en cours avec Tisséo et le Grand Toulouse pour aboutir à un accord avant la fin de l’année, ce qui permettrait une inauguration du nouveau terminus du métro en 2018. Enjeu, la modification et l’adoption par les élus des communautés toulousaines du nouveau PDU (Plan de Déplacements Urbains)…