L’aménagement du couloir ferroviaire du « corridor méditerranéen » est exclu du « Plan d’Infrastructures 2012-2024 » du ministère espagnol des Travaux publics, selon le Diairi de Tarragona. Une démarche qui révèle une nouvelle coupe budgétaire dans les projets structurants à venir de la péninsule ibérique. Les décideurs économiques sud-catalans s’inquiètent au sujet du maillon Tarragona-Vandellòs, actuellement doté d’une seule voie, sur l’axe Barcelone-Valence. L’État espagnol veut remplacer ce corridor méditerranéen, priorité de l’Union européenne depuis octobre 2011, par un projet de voies à écartement européen, avec ajout d’un troisième rail reliant à terme Portbou à Alicante, pour un budget de 1,23 Md€. Cette structure serait promise pour 2016. Les autorisations administratives sont attendues courant 2013, notamment dans les provinces de Tarragona et Castelló de la plana.