Le chantier d’élargissement de l’A61 à l’arrêt
Lancés en 2019, les travaux relatifs à la mise à 2x3 voies de l’A61 entre Narbonne et Toulouse (120 km) sont à l’arrêt depuis une semaine. « Cela est lié à l’abandon du chantier par le groupement chargé de sa réalisation conduit par Spie Batignolles/ Valerian », a précisé le 12 mai à La Lettre M un représentant d’ASF (Vinci Construction), maître d’ouvrage. Du côté de Spie-Batignolles, on a invoqué un défaut de paiement. « Nos travaux n’ayant pas été payés par Vinci Autoroutes et nos tentatives de négociation ayant échouées, nous avons été dans l’obligation financière, et conformément au contrat, de prendre cette décision. Et Vinci a décidé de résilier notre contrat », a expliqué à La Lettre M, le groupe Spie Batignolles.
Nouveau marché
D’une durée de 44 mois, le contrat liant les deux parties s’élevait à plus de 60 M€. « Nous venons de lancer un nouveau marché concernant les lots bétonnage, bitumage et marquage. La désignation des entreprises devrait intervenir fin 2022 avec une reprise des travaux prévue début 2023 sur deux tronçons distincts représentant 24 km », a également précisé le représentant d’ASF. Le projet d’aménagement déclaré d’utilité publique prévoit l’élargissement sur 14 km entre la bifurcation A61/A66 et les aires de services de Port-Lauragais dans la Haute Garonne, et de 20 km entre l'échangeur de Lézignan-Corbières (n°25) et la bifurcation A61/A9 dans l'Aude. Très fréquentée (près de 60 000 véhiculesJ en été), l'A61 se caractérise par des pics de trafic importants qui peuvent atteindre jusqu’à 80 000 véhicules par jour.
