L’appel d’offres pour les travaux (coût estimé à 15 M€) sur 3 km (création de bande d’arrêt d’urgence, reprise des virages...) entre Gignac et le Mas de la Ratte, incluant l’échangeur de Saint-Jean d’Aumières, sera lancé en mai. Les travaux devraient être lancés à l’automne. Entre Saint-André-de-Sangonis et Gignac, le marché de terrassement, assainissement et chaussée a été attribué fin 2006 au groupement Eurovia, Mazza et Buesa. Les travaux débutent par l’échangeur de Gignac Sud avec la création d’un giratoire sur la RD 32 et la mise aux normes autoroutières des bretelles d’accès à l’A 750. Le pont sur l’Hérault (9,5 M€) sera livré début 2008, avec cinq mois de retard. « Côté rive gauche, les fondations par micropieux sont achevées, indique Patrick Burté, chef du service de maîtrise d’ouvrage Routes à la DRE LR. Le ferraillage et le coffrage sont en cours, le coulage est imminent. L’A 750 sera entièrement à deux fois deux voies entre Clermont-l’Hérault et Montpellier à l’été 2008. ».Le pont sur l’Hérault fera 130 mètres de long, 24 mètres de large. Son arc de cercle principal de 70 mètres supportera 10 000 tonnes. Le tablier se trouvera à 17 mètres au-dessus de l’étiage (côte habituelle du niveau d’eau) et à 5 mètres au-dessus de la crue centennale.H.V.