Le nouveau biréacteur long-courrier gros porteur, l’Airbus A350-900 vient de recevoir sa certification de vol décernée par l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA). Il est autorisé ainsi à pouvoir transporter des passagers. La certification démarre de la conception et elle se termine par les essais en vol (13 mois et 2 600 heures pour l’A350). Le premier appareil sera livré au cours de ce trimestre à Qatar Airways et il devrait emporter ses premiers voyageurs au début de l’année prochaine
Développer ce programme a nécessité un investissement de 12 Md€ et deux versions devraient être proposées : l’une pouvant transporter entre 270 et 350 passagers (A350-900) et l’autre entre 350 et 400 passagers (A350-1000). L’appareil a fait l’objet de 750 commandes émanant de 39 clients pour un montant supérieur à 200 Md$ (295 M$ pour un A350-900 au prix «catalogue» et 340 M€ pour l’A350-1000), l’équilibre financier du programme est attendu pour la fin de cette décennie. La production devrait monter en cadence, avec 3 avions par mois dès la fin 2014, pour atteindre 10 appareils assemblés par mois vers la fin 2018.
La version de l’A350-800 pourrait être abandonnée devant la rareté des commandes, 34 et la version A350-1000 est prévue pour 2017.