Comme prévu, le Comité de Pilotage (Copil) des Grands Projets du Sud-Ouest (GPSO) vient de retenir le fuseau « D » (bande de 1 000 mètres à l’intérieur de laquelle sera réalisé la Ligne à Grande Vitesse qui aura, in fine, une emprise foncière de 80 mètres). Ce fuseau sera soumis au ministre pour approbation. C’est la fin de l’étape 1 des études pour réaliser la LGV Bordeaux-Toulouse. Le tracé pourrait être adopté en juin 2011.
L’étape 2, définition du programme de chaque gare et du tracé (bande de 500 mètres) notamment, va donc démarrer avec la mise en place d’un nouveau Copil avant l’été 2011.
Les premières prévisions de trafic indiquent que la mise en place des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne générerait un gain de trafic d’environ 4,5 millions de passagers par an.