Les élus de la Région Occitanie votent, ce 20/12 au parc expos de Pérols (34), un budget 2018 de 3,51 Md€, dont 1,17 Md€ pour l'investissement (+ 4,9 % par rapport au budget 2017). Les dépenses de fonctionnement (+ 1,5 %) sont jugées « maîtrisées » par Carole Delga, présidente PS de la Région. Sur les 3,5 Md€, 1,1 Md€ sont affectés à l'emploi et l'égalité des chances, 509, 4 M€ pour les dépenses de personnels (lycées, services généraux, ports), le service de la dette, l'administration générale et autres frais ; 834,5 M€ pour les mobilités régionales et 961,2 M€ pour un ensemble « Produit en Occitanie », incluant l'agriculture, l'agroalimentaire et la viticulture, l'artisanat, l'industrie et les activités économiques, la recherche et l'innovation, l'export et développement à l'international, le tourisme, le patrimoine et la culture.

Convention d'exploitation TER 2018-2025 avec la SNCF : la mouture finale, toujours en cours de négociation, sera présentée en mars. Un protocole d’accord a été signé avec SNCF Mobilités. Le montant de la redevance annuelle s'élève à 288 M€ par an. Carole Delga fait état, néanmoins, de « nombreux points d’achoppement : ponctualité (le taux sera fixé à 92 %, NDLR), maintien de la présence humaine, éventuelles fermetures de gares, rémunération, renouvellement de la tarification, sans qu’il y ait trop de perdants entre ex-Midi-Pyrénées et ex-Languedoc-Roussillon. J’avais une exigence sur la tarification des jeunes et pour les personnes en situation de précarité, pour que le TER soit plus attractif et respectueux d'équité sociale. Ça a été très compliqué. Nous avions deux visions différentes du service ». Le TER à un euro, expérimenté en ex-LR, sera étendu et le volume des trajets doublé (de 1 à 2 millions par an). La nouvelle tarification sera présentée en juin et appliquée en septembre 2018. Le protocole fait état d'une baisse de 20 % du nombre de trains supprimés et une amélioration attendue de la satisfaction voyageurs concernant l'information en cas de situation perturbée. Des dessertes seront développées, « notamment sur les axes Toulouse-Perpignan, Toulouse-Montauban-Agen/Brive, Lunel-Sète et Toulouse-Pau », précise la Région. Un système de bonus/malus renforcé sera mis en place sur l'ensemble des thèmes ayant trait à la qualité de service.

Future gestion de l'Arena et du Parc Expos de Montpellier : solution au 1er trimestre. « La Région va reprendre la gestion de ces deux équipements, et le déléguer à un prestataire, car ce n'est pas notre métier. Nous verrons si nous créons une structure commune avec le Zénith et le Corum (Montpellier Métropole, NDLR). Une solution doit être arrêtée au cours du 1^er trimestre 2018 », indique Carole Delga. Le futur Parc expos de Toulouse (en cours de construction) « va créer une très grosse concurrence pour le Parc Expos de Montpellier, indique un proche du dossier. Il faut arrêter de politiser Montpellier Events (gestionnaire actuel du Zénith, du Corum, de l'Arena et du Parc Expos de Montpellier). Il y a un manque d'anticipation, en termes de stratégie marketing, lors de l'ouverture de l’Arena, en septembre 2010. Aujourd'hui, l'Arena n'est plus la seule en France. Il y a Aix-en-Provence, Bordeaux... Faire venir des artistes internationaux et des congrès d’affaires, ce n'est pas le même métier ». 

Baisse de 5 % de la subvention à l'Opéra Orchestre national de Montpellier (OONM) : « 4 M€ d’une Région pour un orchestre, ça n’existe dans aucune autre région. C'est un financement d'un montant exceptionnellement élevé. J’avais pris l’engagement auprès du Drac de maintenir cet engagement pendant deux ans, le temps de la restructuration. Comme prévu, je baisse en 2018 de 5 %, et cette baisse va se poursuivre. La Région a donné toutes ses chances à la structure. Je constate que la chambre régionale des comptes ne veut même plus donner d’avis sur l'OONM, puisqu'aucune de ses préconisations n'a été suivie d’effet. »