la lettre M

Sur la période estivale, la fréquentation des trains en Occitanie a augmenté de 13 % (contre - 25 % en France) avec 1,3 million de billets à 1 € vendus et un taux de satisfaction des voyeurs de 93,7 %. Des chiffres de nature à conforter l’engagement de Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, qui a présenté ses ambitions aux côtés de Jean-Pierre Farrandou, PDG de SNCF, ce 15 octobre. ​Ainsi, l’élue régionale a confirmé sa volonté de doubler l’enveloppe financière du futur plan rail pluriannuel (10 ans), doté désormais de 800 M€ afin d’atteindre 100 000 voyageurs par jour contre 66 000 actuellement. « La modernisation du réseau est estimée à 1,6 Md€. Le pan rail de la Région, de 800 M€, devra alors être complété par l’État pour rénover les lignes liées à l’aménagement du territoire, les LGV, le réseau prioritaire », indique-t-elle. Selon elle, la mise en enquête publique du projet de ligne LGV Montpellier/Béziers se fera en 2021.

Création d'une agence de mobilité
Il est aussi envisagé de créer une agence de mobilité en Occitanie dotée d’équipes d’ingénierie pour accompagner les projets. « Il faut une convention pluriannuelle pour sécuriser les équipes d’experts avant de les faire venir. Les financements sont là », note Jean-Pierre Farrandou qui entend être aux côtés de la Région pour l’accompagner dans la transition écologique avec les nouvelles motorisations des trains. La Région va expérimenter le train hybride, le train à batteries rechargeables en 2023 et le train à hydrogène en 2025. « La Région entend réaliser des investissements massifs avec des retombées pour les industriels implantés en Occitanie : Safra, Alstom, CAF et ainsi conforter l’Occitanie comme territoire de l’industrie ferroviaire en France », poursuit Carole Delga.