La Chine signe, le 29 octobre, une commande portant sur l'acquisition de 30 long-courriers A330 et 100 moyen-courriers A320 auprès d'Airbus pour un prix catalogue (indicatif) de 15,5 milliards d'euros, précise Airbus dans un communiqué. Airbus cherche à rattraper son retard sur le marché chinois, largement dominé par Boeing qui l'estime à 1 000 milliards de dollars au cours des deux prochaines décennies. La Chine verra ses volumes de trafic multipliés par quatre au cours des 20 prochaines années, donnant une demande de quelque 5 400 avions, estime Airbus. Afin de répondre « à la hausse ininterrompue de la demande », le groupe toulousain annonce le 30 octobre une augmentation de la cadence de production de l’A320. Objectif, atteindre un rythme de production. « La bonne santé du marché de l’aviation commerciale, la robustesse de notre carnet de commandes et les capacités de notre chaîne d’approvisionnement nous permettent d’augmenter la cadence de production des avions monocouloirs à 60 exemplaires par mois mi-2019 », indique Tom Enders, PDG d'Airbus Group. L’avionneur confirme dans le même temps une nouvelle hausse de 6 % de son CA sur les neuf derniers mois, soit 43 Md€, et un résultat net en progression de 36 % (1,2 Md€). Les prises de commande affichent une hausse de 42 % à 112 Md€ sur la même période, « portant la valeur totale du carnet de commandes à 967 Md€ au 30 septembre 2015 » précise Airbus Group. Le conseil d’administration approuve par ailleurs un plan de rachat d’actions pour un montant d’1 Md€ à finaliser d’ici mi-2016.