Egis, filiale de la Caisse des dépôts spécialiste en conseil et ingénierie multi-secteurs (transports, ville, bâtiment, industrie, eau, énergie), lorgne sur les futures concessions aéroportuaires régionales. La plupart reste en suspend, alors que l’Etat a plusieurs fois annoncé son intention de se retirer du capital des aéroports.
Egis (29,8 M€ de CA en 2013 en Midi-Pyrénées, pour 350 salariés) n’assure pas de concession d’équipement, en particulier aéroportuaire, à l’heure actuelle en Midi-Pyrénées. Or il s’agit d’une activité où la société a engrangé les succès à l’étranger (aéroports de Ouagadougou, Abidjan, Libreville, Bruges, Anvers, etc.). Reste donc à profiter de ce savoir-faire au niveau domestique, au moment où l’activité se raréfie en Midi-Pyrénées, sur le coeur de métier. Les aéroports de Tarbes (sous concession de SNC Lavalin) mais aussi Toulouse-Blagnac (exploité par la CCI de Toulouse) ont été clairement cités par Philippe Frey, directeur d’Egis Bâtiments Sud-Ouest.
La bataille promet donc d’être rude, car outre SNC Lavalin, d’autres groupes tel Vinci Airports, ont déjà manifesté leur intérêt pour la région.