Le 31, l’association Proffer affirme vouloir mettre en place un ou deux opérateurs ferroviaires de proximité, « alors que la desserte de wagons isolés n’est que partiellement assurée depuis fin 2007 », rappelle Gérard Colom, président de Proffer et directeur de Cameron France (Béziers). Une étude pilotée par l’APTL* dans le cadre du contrat de filière transport-logistique conclut en effet « au potentiel de développement du fret ferroviaire en L.-R. », selon Proffer. D’après cette étude, il faudrait créer « un ou deux opérateurs ferroviaires de proximité pour desservir les territoires de Béziers/Sète/Narbonne/Port-la-Nouvelle d’une part, et Nîmes/Est gardois d’autre part. »*Association des Professionnels du Transport et de Logistique L.-R.