Le creusement du tunnel de Saint-Béat (31)à 2x1 voie, long d’un peu plus de 1 000 mètres, entrepris par les deux côtés de l’ouvrage, vient d’être terminé. Dès janvier prochain commenceront les travaux de son aménagement intérieur. Ce projet prévoit le contournement de Saint-Béat et d’Arlos. Celui-ci aura lieu via un nouveau pont sur la Garonne qui est en cours de construction.
La RN 125 unira alors l’autoroute Bayonne-Toulouse au Val d’Aran en Espagne sans traverser aucun village côté français. La déviation de Saint-Béat sera ouverte à la circulation à la fin de 2016 ou au début de 2017. Le montant des travaux est estimé à 105 M€.