Spécialisé dans le recyclage de matériaux de construction, Eurovia (groupe Vinci) ambitionne de « doubler les volumes de granulats recyclés à l’horizon 2030 », annonce Jérôme Thibaut, directeur régional Eurovia Sud, depuis la carrière du groupe Languedoc-Roussillon Matériaux (LRM) à Lunel-Saturargues où il est venu promouvoir la marque de matériaux de construction recyclés Granulat +. La carrière de Lunel-Saturargues traite 400 000 tonnes de déchets du BTP dont 100 000 t de granulats recyclés. Sur les 30 salariés de la carrière trois sont dédiés au recyclage. Actuellement, la carrière dispose de 200 000 tonnes de produits recyclés en stock.

« Passer de 100 000 à 200 000 t de granulats recyclés d’ici 2030 serait possible grâce à l’outil industriel. Il faut juste que les donneurs d’ordre soient plus motivés », souligne Pierre Ucciani, responsable de la carrière. Ce site héraultais a démarré l’activité de recyclage dès 1999 avec 1,5 M€ investis dans les équipements de tri et de valorisation afin de répondre aux enjeux environnementaux. « Cette carrière figure parmi les quinze sites labellisés Granulat+ en Occitanie qui traitent environ 1,2 million de tonnes de déchets de construction dont 600 000 tonnes sont recyclées pour du béton, les travaux publics et les enrobés et 600 000 tonnes de terres ré-utilisées pour le réaménagement paysager de carrières », indique Emmanuel Faure, directeur matériaux Eurovia Occitanie.

Changer les habitudes des donneurs d’ordre
Le manque de dynamisme des ventes de ces produits est semble-t-il lié aux habitudes des donneurs d’ordre, aux clauses environnementales qui ne figurent pas encore régulièrement dans les marchés publics... « Pour favoriser l’acceptabilité de ces produits recyclés, le groupe propose des prix inférieurs de 20 à 30 % par rapport aux matériaux naturels. Cela peut donner une image de produits low cost alors que la valorisation des produits recyclés est qualitative », complète Jérôme Thibaut.

Pour autant, le groupe entrevoit des potentiels de développement sur les zones rurales et urbaines, les filières comme le dragage avec des marchés à venir sur les ports de La Grande-Motte et de Port-la-Nouvelle, le canal du Rhône à Sète… ou encore la reprise d’entreprises indépendantes de carrières afin d’étendre son maillage territorial. « Nous faisons des efforts en termes de logistique '' double fret'' comme de R&D pour ré-utiliser les matériaux recyclés pour des usages différents autre que des remblais par exemple », conclut Jérôme Thibaut.

*Eurovia compte 130 sites labellisés Granulat+ en France qui produisent 8 millions de tonnes de granulats recyclés, soit 15 % des ventes du groupe.