Écologie : Toulouse Métropole lance de nouveaux plans
Le 15 septembre, Jean-Luc Moudenc, maire LR de Toulouse et président de Toulouse Métropole, indique vouloir « faire plus et plus vite » en matière d'écologie. « Dans quelques semaines, je présenterai un plan pour la ville plus fraîche, applicable dès l’été 2023. Puis je livrerai en octobre un second plan dédié aux économies d’énergie à réaliser dans nos collectivités cet hiver. » Car Toulouse Métropole fait face cette année à une forte hausse de ses factures d’électricité (+ 40 %) et de gaz (+ 231 %). Chez Tisséo, la note d’électricité pourrait passer de 6 M€ cette année à 24 M€ en 2023. Le 20 octobre, lors du conseil métropolitain, un renforcement du plan climat-air-énergie territorial sera également soumis au vote.
L’édile insiste cependant sur le chemin déjà parcouru : « L’opposition d’extrême gauche, qui est dans l’outrance et la polémique permanente, dit que nous n’avons jamais rien fait, que nous n’avons pas de projet et que nous ne ferons jamais rien. Nous préférons, nous, parler des réalisations concrètes. » Et de citer notamment la construction du Meett (énergie positive), le lancement du téléphérique urbain Téléo, l’ouverture de la Maison de l’énergie et le projet de construction de deux passerelles piétons-cyclistes sur l’île du Ramier. Et d'ajouter : « Nous n’avons pas attendu les crises pour amorcer le développement durable de notre territoire. Pour autant, il ne s’agit pas de se satisfaire ; il faut frapper plus fort. »
Investir sur le vélo
Parmi les leviers identifiés par Toulouse Métropole pour lutter à son niveau contre le dérèglement climatique, Jean-Luc Moudenc met en avant le développement des modes de déplacement doux, en particulier le vélo. « C’est un allié précieux pour rafraîchir la ville », estime-t-il, précisant qu’entre 2016 et 2021, 92 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires ont été aménagés dans la métropole et que le nombre de cyclistes a augmenté localement de 77 % durant cette période. « Notre volonté est de passer à la vitesse supérieure en nous appuyant sur un budget total minimum de 160 M€ », indique l’élu, qui vante la pérennisation de « la quasi-totalité » des ex-pistes Covid et souligne l’ambition du futur Réseau Express Vélo (REV), qui fait actuellement l’objet de concertations. « Au total, ce sont 370 kilomètres de pistes cyclables nouvelles qui sont projetés en Haute-Garonne, dont les deux tiers dans le territoire de la métropole, soit un bassin de 500 000 emplois desservi », explique-t-il. Enfin, 192 stations de vélos en libre service devraient s’ajouter d’ici à 2024 aux 283 existantes à Toulouse et dans les communes limitrophes. La moitié du parc devrait à terme être électrique.
Mais aussi…
La conférence de presse aura également été l’occasion pour Jean-Luc Moudenc d’évoquer d’autres sujets liés au développement économique local, parmi lesquels la suppression annoncée de la cotisation sur la valeur ajoutée des entreprises (CVAE).
