Spécialisée dans la conception, le développement et la fabrication de systèmes de puissance propulsive (turboréacteurs de petite puissance) ou non propulsive (systèmes auxiliaires de puissance) pour l’aéronautique, Miroturbo (groupe Safran) vient de se doter, sur son site de Toulouse, d’un nouveau bâtiment dédié au regroupement d’activités de réparation et de traitement de surface. Ce nouveau bâtiment de 2 100 m2, sera officiellement inauguré le 23 avril prochain. Cet investissement, évalué à 5,5 M€, s’inscrit dans le cadre d’une reconfiguration du site industriel toulousain, avec la réintégration de certaines activités jusqu’alors sous-traitées, pour mieux maîtriser les cycles de production et réduire nos délais de livraison", précise Pierre-Yves Morvan, directeur général de Microturbo. Le nouveau bâtiment regroupe ainsi l’atelier de réparation, un laboratoire des matériaux et 3 lignes de traitement de surface dédiées respectivement au traitement de l’aluminium contre la corrosion pour les pièces neuves, au nettoyage des équipements en réparation et au ressuage des pièces neuves et réparées.
Microturbo, qui emploie 495 salariés, avec une filiale aux USA qui occupe une quinzaine de personnes, équipe notamment le Rafale de Dassault, le M-346 d’Alenia Aermacchi, le Hawk de BAE Systems ou encore l’EC725 d’Eurocopter. La société est également impliquée dans un partenariat avec Pratt & Whitney pour le développement d’APU destinés au marché d’aviation d’affaires, notamment pour les Global 7000 et 8000 de Bombardier et elle livre à AgustaWestland, depuis l’été dernier, les premiers modèles en série de l’e-APU, certifié en 2013.