Raymond Couderc, sénateur-maire de Béziers (UMP), s’est déclaré pour le scénario grande vitesse et l’implantation d’une gare nouvelle à Béziers Est lors de la réunion publique organisée jeudi à Béziers dans le cadre du débat public sur le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan. Jean-Claude Gayssot, vice-président de la Région L.-R. (PC) en charge des transports, a pris l’exact opposé : il prône un scénario mixte (passagers et fret) et la réalisation de raccordements entre la future ligne nouvelle et l’axe actuel pour l’utilisation de la gare historique de centre-ville de Béziers.
« Je constate que tout le monde veut la ligne nouvelle, mais pour faire avancer le dossier, il faut un projet commun », a rappelé Edouard Parant, chef de projet à RFF. Une déclaration d’utilité publique serait possible en 2015 et suivraient « trois à quatre ans de travaux ». En fonction du projet retenu (l’Etat finance davantage les projets mixtes), les collectivités locales devraient être amenées à participer à hauteur d’environ 1 Md€.