La 1ere convention d’affaires du cluster automobile régional Automotech, s’est tenue à Toulouse. Au menu des discussions : quelle écomobilité urbaine d’ici 2020, et surtout quels produits régionaux susceptibles d’y participer ? Voiture électrique infrastructures, clients et usages, logistique urbaine, autopartage, politique publique, mais aussi liens avec l’extérieur ont été évoqués. Particulièrement révélateur, le témoignage du responsable écomobilité de Barcelone, Angel Lopez-Rodriguez, a permis d’envisager le potentiel, mais aussi le retard régional. La capitale catalane a déjà déployé 250 bornes de charges publiques - "il faut d’abord aller vers les usagers potentiels, même si cela ne marche pas encore" - et réfléchit a d’autres projets. Ainsi des scooters électriques en libre service. "Le développement des scooters se fait en Catalogne. Les batteries seront changées à chaque fois, via des distributeurs". Un bus électrique a lui été acheté pour expérimentation... à des Chinois. Un exemple qui a fait rire jaune les intervenants, dont Jean-Luc Maté, président du cluster : "Nous avons un fabricant de bus électrique à Albi (Safra, NDLR), il faut l’aider à aller vers ces marchés, et au-delà faire connaître nos produits hors Midi-Pyrénées." Du côté de la communauté urbaine Toulouse Métropôle, Bernard Keller a indiqué que les services "pensent et envisagent de nombreuses expérimentations". Jean-Luc Maté a annoncé une tournée de la commande publique par les adhérents du cluster, dès ce mois-ci...