« La ligne nouvelle entre Montpellier et Perpignan se fera. Les études seront terminées en 2015 et les acquisitions foncières liées au projet sont financées », a indiqué le préfet de Région, Pierre de Bousquet, à l’issue du comité de pilotage de la LNMP (ligne nouvelle Montpellier perpignan) réuni, hier soir, mercredi 18 juin. Un optimisme partagé par le président du conseil régional, Christian Bourquin, pour qui « le cap est fixé en vue de la concrétisation de ce projet. » Le coût de l’opération s’élève déjà à 52 M€ selon le représentant de l’état, qui chiffre à 32 M€ le montant des études nécessaires à l’adoption d’un tracé définitif et à 20 M€ celui des acquisitions foncières à réaliser « en urgence ». « Le ministre des Transports nous a précisé qu’il accorderait l’autorisation de lancer la déclaration d’utilité publique en 2016. Une procédure administrative qui sera bouclée en 2018 ,» a par ailleurs souligné Pierre de Bousquet. « Le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, achevant l’arc languedocien à grande vitesse entre les lignes nouvelles Perpignan-Figueras, à l’ouest, et le contournement de Nîmes et de Montpellier, en travaux à l’est, constitue un chainon manquant indispensable aux échelles régionale, nationale et européenne » précise ainsi le secrétaire d’Etat chargé aux Transports, Frédéric Cuvillier, dans un courrier en date du 16 juin adressé au préfet de Région. Concernant le CNM (contournement Nîmes Montpellier), Pierre de Bousquet a insisté sur le bon avancement du projet mené par Oc Via et RFF tout en réaffirmant les objectifs de réalisation des gares de Montpellier Odysseum et Nîmes Manduel. « Les délais de réalisation de ces deux opérations seront tenus. »