Pendant 36 heures, lors du week-end de la Pentecôte (du samedi 20h30 au lundi 8h30), la ligne ferroviaire Toulouse/Narbonne sera hors service, du fait des travaux de mise en place d’un passage souterrain en gare de Lézignan-Corbières, apprend-on lundi à Montpellier, lors d'une conférence de presse organisée à la direction régionale de Réseau Ferré de France (RFF).
Les travaux, financés à 100 % par RFF, sont chiffrés à 2 M€. Ils seront réalisés par l’entreprise Demathieu&Bard (maîtrise d’œuvre : SNCF). Une grue d’une capacité de levage de 400 tonnes sera installée. Une centaine d’ouvriers seront à pied d’œuvre pour exécuter ce chantier en un temps record, avec le vent pour principale inquiétude. « Si le vent souffle en continu toute la journée de dimanche, on est mal barrés », reconnaît un cadre de la SNCF. « Chaque minute comptera, nous aurons l’œil sur le chrono », déclare Jean Ghedira, directeur régional de la SNCF L.-R (à droite sur la photo).
« On essaie de trouver ce qui est le moins impactant pour les voyageurs, c’est pourquoi nous avons choisi, pour cette interruption de trafic, le creux du week-end de Pentecôte : rares sont ceux qui raccourcissent spontanément ce week-end », ajoute Christian Petit (à gauche sur la photo), directeur régional de RFF L.-R.

Nîmes-Alès fermé trois mois en fin d’année

Côté communication 2 000 flyers explicatifs seront distribués aux voyageurs devant les gares à J-10 ; une lettre aux riverains sera diffusée en boîte aux lettes à J-8. Le jour J, 2 000 journaux seront distribués aux voyageurs utilisant les autocars de substitution.
Ce chantier s’inscrit dans un programme national de modernisation des infrastructures ferroviaires, élaboré par RFF. « Cela concerne les passages à niveau, la traversée de voies dans les gares, les traversées sauvages…, a déclaré Christian Petit. Des gens coupent parfois des grillages pour aller au magasin en face, de l’autre côté de la voie ferrée. La préfecture organise une réunion à Carcassonne à ce sujet. Si un accident se produit, on se retournera vers nous. »
Joseph Giordano, chef des projets d’investissement à RFF L.-R., a indiqué que la ligne Nîmes-Alès serait fermé pendant quasiment trois mois en fin d’année, du fait du chantier du viaduc de Courbessac à Nîmes. Dans les P.-O., la modernisation (signalisation, nouveaux points de croisements…) de la ligne Perpignan-Villefranche entraînera a priori deux mois de fermeture en 2014.
Au point presse était présente Céline Bochel, nouvelle responsable communication de la SNCF L.-R. Elle succède à Martine Nougué.