Capelle (transports exceptionnels) dans la cour des grands
L’agence de Metz a ainsi réalisé le déménagement de plus de 5 000 tonnes de tubes de gaz pour GRT Gaz entre l’ancienne et la nouvelle plate-forme nationale, de juillet à septembre. L’agence de Paris a transporté, en onze jours, cet été, de trois bâtiments préfabriqués, soit 226 modules. 113 véhicules ont été mobilisés pour ce contrat avec la société Touax. L’agence d’Alès a transporté de nuit, sur le périphérique parisien, de la Porte de la Chapelle jusqu’à la Porte d’Aubervilliers, sept éléments d’un tunnelier (roue de coupe, jupe, segments de bouclier et système d’entraînement de la tête de forage) pour le compte d’Eiffage TP, dans le cadre du chantier d’extension de la ligne 12 du métro parisien (RATP et Syndicat des Transports d’Ile-de-France). Enfin, le transport de cellules d’avions fin juillet, opéré par les agences d’Alès et de Toulouse, pour le compte de la Direction Générale de l’Armement (Ministère de la Défense). Le magazine évoque les « monumentaux fuselages d’avions » encadrés par des « voitures pilotes », des « escortes motorisées », l’équipe « nacelle élévatrice » pour le relevage des fils électriques et l’équipe de sécurité du client. « Les camions s’arrêtent à chaque obstacle : îlot, rond-point, virage… et les hommes en jaune (Euro Pilot Car) interviennent à pied pour guider les convois et pour aménager certains passages conformément à la feuille de route : démontage de panneaux de signalisation, de feux tricolores, de fils aériens… »
Effort en matière de tutorat
Dans l’éditorial, Jean-Daniel Capelle, dg, évoque l’effort réalisé en matière de tutorat. « Cela fait de nombreuses années que le Groupe Capelle a fait le pari de la formation, notamment en créant sa filiale dédiée, l’Euroteam Capelle. Aujourd’hui, nous franchissons une étape supplémentaire, en instituant une démarche de tutorat dans l’ensemble de nos agences et filiales. L’objectif : renforcer la sécurité de nos collaborateurs et celle des usagers, en allant au-delà des obligations règlementaires. Notre expérience le prouve : pour maintenir les acquis d’une formation sur la durée, il faut des ‘piqûres de rappel’ régulières. Dès 2012, des tuteurs choisis, formés et animés par l’Euroteam Capelle seront chargés de veiller à la transmission et à l’entretien des acquis, notamment auprès des conducteurs les plus jeunes. Je leur ai demandé d’être particulièrement vigilants sur trois domaines : l’arrimage, le port des EPI (Equipements de Protection Individuels) et la réalisation de manutentions sur nos parcs spécifiques à notre organisation. »
* Lettre d’information du groupe Capelle. Conception, mise en page et rédaction : agence Comonlight.
