Pierre de Bousquet, préfet de région (au centre) et Christian Bourquin, président de la Région L.-R. (à droite)*, se sont dits optimistes, ce matin, lors du lancement du chantier du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), sur les chances de réalisation de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), pour l’instant au stade des études préalables et relégué à l’après-2030, en juillet, par le premier Ministre Jean-Marc Ayrault.
« Si le CNM est le plus gros chantier de la décennie qui vient dans la région, avec 2 Md€ engagés et 300 M€ dans deux gares nouvelles à Montpellier et Manduel, la décennie prochaine aura comme plus gros chantier l’achèvement de cette ligne à grande vitesse, avec la réalisation de la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan », a notamment déclaré le préfet de région. « Dans nos têtes, ce matin, c’est de Nîmes-Perpignan qu’il s’agit, a renchéri Christian Bourquin. Pour la LNMP, l’enquête publique devrait être lancée fin 2016. » L’élu divers gauche a rappelé que le L.-R. est candidat pour accueillir un technicentre de maintenance des TGV dans le Sud de la France.

* aux côtés de Hélène Mandroux, maire de Montpellier. Crédit photo / HV.