Avis environnementaux défavorables pour l’A69 Castres-Toulouse
Le Conseil national de protection de la nature (CNPN) et l’Autorité environnementale (AE), dépendants du ministère de la Transition écologique, émettent un avis défavorable à l’A69. Un projet d’infrastructure impliquant la mise à 2x2 voies de l’A680 entre Castelmaurou et Verfeil en Haute-Garonne et la création d’une autoroute (A69) entre Verfeil et Castres (Tarn). Les deux instances pointent notamment des lacunes dans la prise en compte des enjeux de transition énergétique dans le dossier de réalisation de l’opération portée par la société Atosca, spécialement créée pour assurer la concession de la future A69. La construction de ce nouvel axe de 53 km reliant Toulouse à Castres doit débuter en 2023. Coût : 480 M€.
Dans son avis rendu le 6 octobre, l’AE, saisie pour avis par les préfets de la Haute-Garonne et du Tarn, estime notamment que l’étude d’impact réalisée par Atosca (directeur : Martial Gerlinger) comporte encore « de nombreuses lacunes en ce qui concerne l'impact sanitaire, la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre ». Et de façon générale, « ce projet routier initié il y a plusieurs décennies apparaît anachronique au regard des enjeux et ambitions actuels de sobriété, de réduction de la pollution de l’air, de l’érosion de la biodiversité et de l’artificialisation du territoire ». Quant à l’analyse socio-économique du projet, « elle ne semble pas avoir été actualisée et repose sur des données de trafic et des hypothèses de pollution désormais obsolètes ». Aussi l’AE recommande-t-elle d’actualiser toutes les études dépendantes du trafic : qualité de l’air et santé, bruit, pollution, consommation d’énergie et d’espace. Du côté du porteur de projet, le dirigeant d’Atosca indique sa volonté d’améliorer le contenu du dossier d’étude d’impact et de compléter les données chiffrées relatives à l’opération. La mise en service de l’A69 reste fixée à 2025.
