La société ATR, premier constructeur mondial d'avions turbopropulseurs régionaux de moins de 90 places (CA 2015 : 2 Md$, 1.300 salariés, siège social à Toulouse), table sur une demande de 300 nouveaux appareils en Chine d’ici à 2035. L’avionneur estime dans un communiqué (le 2/11) qu’il s’agirait précisément de 270 appareils de 61 à 80 sièges, et 30 de 40 à 60 sièges. « En Chine, le potentiel d'introduction de turbopropulseurs modernes dans le cadre du développement des réseaux court-courrier est énorme, assure la société. Actuellement, les avions régionaux représentent seulement 2,5 % de la flotte totale opérant en Chine, comparé à 25 % dans le monde entier ».