Les Autoroute du Sud de la France (ASF, Groupe Vinci), ont entamé les travaux de mise à 2X3 voies des 40 km du tronçon de l'autoroute A9 entre Perpignan-nord et la frontière , « un axe emprunté chaque année par 7,5 millions de voitures et 3 millions de poids lourds (chiffres 2008) et sur lequel le trafic devrait augmenter de 60 % d’ici 20 ans », relève François David, conducteur d'opérations du chantier pour les ASF. Les travaux ont été programmés en trois phases, mais seule la première, entre Perpignan-nord et Perpignan-sud (15 km), prévue par le contrat de plan en cours, est concernée, avec une mise en service le 30 juin 2013. Les deux autres secteurs, Perpignan-sud-Le Boulou et Le Boulou-frontière, sont à l'étude.
51 ouvrages d'art
Si le premier fera probablement partie du prochain contrat de plan ASF/État avec une mis en service en 2016, « le second est pour le moment dans les cartons et son sort est lié à la seule volonté de l'État », assure Laurent Noé, responsable « clientèle et communication » à la direction régionale des ASF. Entre Perpignan et Le Perthus, 51 ouvrages d'art seront concernés, et six viaducs mis aux normes antisismiques.
Le montant des travaux de la première tranche s'élève à 220 M€ sur un total estimé à 450 M€. Un coût qui paraît élevé compte tenu de la faible distance séparant les deux échangeurs perpignanais. Mais il s'explique notamment par la nécessité « d'aménager une infrastructure désormais en zone urbaine (protection acoustique, traitement paysager) et de réaliser un réseau de collecte des eaux usés résiduelles conforme à la législation », explique Bertrand Roth, chef de district de la société autoroutière.