Airbus Group inaugure son siège mondial à Blagnac
Vingt-cinq mois de travaux, 100 M€ d’investissement, 40.000 m2 construits sur 5,5 ha dans la continuité des pistes de l’aéroport Toulouse-Blagnac : le nouveau siège opérationnel* d’Airbus Group est inauguré ce 28/6. Une situation géographique « très proche de notre production » à laquelle Tom Enders, président exécutif, se dit attaché. Entièrement autofinancé grâce à la vente des sièges de Paris et Munich, ce site – baptisé Wings Campus – héberge pour l’heure un peu plus d’un millier de salariés mais permet d’en accueillir 500 de plus, hors extensions futures. « Moitié des salariés actuels nous ont rejoints par intégration de fonctions qui étaient auparavant sur Toulouse, les autres viennent de Paris et Madrid, où nous avons toujours des équipes opérationnelles », précise Thierry Baril, DRH. Outre le bâtiment de direction (12.000 m2) – au 4e étage duquel se situe le bureau de Tom Enders, en open space comme pour l’ensemble des collaborateurs – et les 17.000 m2 d’espaces verts, le campus – certifié Breeam - se décompose en 4 parties : un bâtiment de 10.000 m2 pour les services partagés (paye, RH, finance, IT…), un parking silo de 900 places, un poste de garde (200 m2) et le bâtiment dédié au bien-être des salariés, comprenant un restaurant de 5.000 m2, un centre de fitness, un café Starbucks, une conciergerie, etc. « C’est l’entreprise du 21e siècle ! », se félicite Bernard Keller, maire de Blagnac. Prochain rendez-vous le 19/9, avec l’inauguration de la Leadership University multi-sites d’Airbus Group. Situé face à l’usine Jean-Luc Lagardère (hall d’assemblage de l’A380), ce campus de 13.000 m2 pourra accueillir jusqu’à 20.000 cadres en formation par an. Investissement : 26 M€. Maîtrise d’œuvre : Valode et Pistre Architectes (Paris).
* Le siège social de la holding reste quant à lui basé à Amsterdam.
Concernant le nouveau siège : « C’est un projet que nous avons traité en délégation de maîtrise d’ouvrage pour Airbus Group », indique Carole Amoros-Routié, chef de projet construction chez Airbus Opérations. Et d’ajouter : « Pour tenir le planning, le choix a été fait de ne pas travailler en construction générale sur l’ensemble du chantier. Le siège a fait l’objet de 5 macrolots par exemple, tandis que le bâtiment des services partagés a été confié à GA en conception-construction, en lien avec Luc Tran-Van (le cabinet d’architecture toulousain Calvo Tran Van avait remporté, en novembre 2013, le concours à idées lancé par Airbus Group, NDLR). »
