La nouvelle, attendue avec impatience par les acteurs régionaux de l'aéronautique, est tombée le 21 janvier en toute fin d'après-midi par voie de communiqué de presse. Le groupe toulousain Airbus fait le choix d'adapter ses cadences de production « à l'environnement de marché ». Concrètement, la production va progressivement augmenter du côté de la famille A320, passant de 40 appareils par mois actuellement à « 43 au troisième trimestre et à 45 au quatrième trimestre 2021 », indique l'avionneur, qui précise néanmoins que « ce nouveau plan de production représente une montée en cadence plus lente que les 47 avions par mois initialement envisagés à partir de juillet ». Concernant l'A220, les cadences passeront comme prévu de quatre à cinq avions par mois à partir du premier trimestre. La production des gros porteurs, elle, devrait rester stable, avec des cadences de production mensuelles de cinq pour l'A350 et deux pour l'A330. « Cette décision repousse une potentielle augmentation de cadence pour l’A350 à une date ultérieure », précise Airbus, qui anticipe « un retour du marché des avions commerciaux aux niveaux pré-Covid entre 2023 et 2025 ». Ces annonces interviennent à la veille de la rencontre, organisée à Toulouse entre le président exécutif d'Airbus, Guillaume Faury, et Bruno Le Maire, ministre de l'Economie.