Christian Bourquin, président de la Région L.-R. (au centre sur la photo), Didier Barral, président de LRIA (filière agroalimentaire, à droite) et Jean-Claude Brunier, président d’APTL-Translog (à gauche), ont signé vendredi 15 avril à l’Hôtel de Région à Montpellier le renouvellement des contrats « Agir » (accompagnement global et investissement régional) pour la période 2011-2013.
« En cinq ans, nous avons réussi à être moins dépendants de la grande distribution, s’est félicité Didier Barral. La taille moyenne de nos entreprises a évolué, passant de 18 à 22 salariés. Et, malgré la crise économique, l’emploi a progressé de 2,5 %. » Son credo pour les prochaines années : « Aller au-delà du cadre convenu de la sécurité alimentaire et de la précaution. » A l’heure de la « vague du bio, qui prend des proportions que nous n’aurions pas imaginé il y a dix ans » et des « circuits courts de distribution », Didier Barral ambitionne d’offrir aux consommateurs « un aliment sain, vecteur de bien-être ». Pour atteindre cet objectif, il évoque les « maisons de producteurs, où les circuits courts sont promus, et la mise en avant de la marque Sud de France (1 700 entreprises, 6 000 produits référencés) ».
Le secteur agroalimentaire représente en L.-R. un CA de 8 Md€ (12 % du PIB régional) et emploie 21 000 salariés (15 % des actifs) à travers 1 200 entreprises. Deux nouveaux contrats de filière, en lien avec l’agroalimentaire, seront signés d’ici à la fin de l’année : « Agir pour les fruits et légumes », en forte crise (31 500 ha de productions, 2 500 exploitations, 70 PME de production, commerce, transformation et expédition, 490 M€ de valeur dégagée, 25 % du marché national) et « Agir Bio ».

La logistique, amplificateur de performance

Autre contrat renouvelé : la filière transport/logistique. « La logistique est incontournable pour bon nombre de secteurs d’activités tels que le commerce ou l’industrie, a déclaré Jean-Claude Brunier. Certes, nous pesons moins que l’agroalimentaire, mais nos entreprises sont des amplificateurs des autres activités. Nous apportons ainsi de la richesse, du développement économique et des créations d’emploi. » Pour le patron de TAB (Saint-Jean-de-Védas), le L.-R. a des avantages concurrentiels. « Ici, nous sommes à un carrefour de l’Europe du sud. La région est dotée d’infrastructures de qualité… certes en voie de saturation pour certaines ! » A ce titre, il a rappelé avec force l’importance, pour le développement économique du territoire, de la construction de la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan, du développement du port de Sète et de l’aménagement des parcs régionaux d’activités économiques à vocation logistique.
A l’actif du bilan du premier contrat (2007-2010), Jean-Claude Brunier relève la mise en place d’une dynamique collective, pas toujours évidente pour des patrons de PME. « Ce contrat a permis une ouverture aux autres, a développé le concept de travailler ensemble pour gagner ensemble, a impulsé une démarche d’ouverture et d’écoute, de travail collaboratif. » 15 actions collectives ont été lancées, parmi lesquelles Objectif CO2, la logistique internationale du vin, la participation des professionnels aux salons et rendez-vous d’affaires, le lancement d’études, le développement du fret de proximité, l’évaluation des zones logistiques de l’hinterland du port de Sète.
Les axes majeurs identifiés pour 2011-2013 sont l’innovation et l’approche interfilière, la professionnalisation des acteurs et la promotion de la filière et du territoire. Dès 2011, Jean-Claude Brunier annonce « la formation à l’écoconduite de 150 chauffeurs, des rencontres logistiques, la rédaction d’un livre blanc portant sur les bonnes pratiques, l’ouverture sur le secteur de la santé. »
Le secteur logistique/transports emploie en L.-R. environ 13 500 salariés, à travers 1 200 entreprises, pour un CA de 978 M€ en 2009.