808 M€ : c’est l’impact annuel économique des cinq aéroports du L.-R.*, en croissance de 5 % par rapport à 2009 (769 M€), selon une étude du cabinet Bipe et l’institut BVA, présentée ce lundi 11. Les passagers auraient dépensé 519 M€ en 2012 (261 M€ à Montpellier, 111 M€ à Carcassonne, 72 M€ à Perpignan, 48 M€ à Béziers et 28 M€ à Nîmes) et les entreprises 289 M€. En 2012, le trafic régional est stable en 2012, à 2,4 millions de passagers. C’est moins qu’en 2000 (2,7 millions) mais plus qu’en 2010 (2,2 millions). Le L.-R. se classe en 10^ème position dans le classement ‘aérien’ des régions françaises. 50 % du trafic régional dépend de compagnies low-cost, au lieu de 20 % en France.

Le trafic aérien génère 21 % des nuitées d’hôtellerie en L.-R.

D’après cette étude, chaque euro public investi dans le développement du trafic rapporte 21 € de PIB à la région et 31 € de dépenses passagers, dont 29 € en L.-R. Enfin, le transport aérien génère 21 % des nuitées d’hôtellerie en L.-R.
Christian Bourquin, président de la Région L.-R., souhaite « améliorer la complémentarité des plates-formes pour diminuer le pouvoir de négociation des compagnies aériennes » et mettre en œuvre un conseil de développement aéroportuaire Sud de France. Les missions de ce conseil : nouveau partenariat entre les acteurs aéroportuaires, nouvelle forme de relation avec l’Etat, création d’outils d’observation, de suivi et d’anticipation du transport aérien, échanges dans divers domaines (exploitation, suivi technique, mise aux normes…).

* Montpellier, Nîmes, Béziers, Carcassonne et Perpignan. Ces cinq plateformes génèrent 7 450 emplois (dont 2 100 emplois directs) et comptent 140 entreprises directes.