Hérault
Infrastructures
A9b : Mandroux met la pression sur Borloo
Hélène Mandroux, maire PS de Montpellier, a écrit ce mardi 18 mai au ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo pour activer le dossier du dédoublement de l’A9 au droit de Montpellier, en sommeil depuis plusieurs mois.
Plusieurs photos aériennes, illustrant la saturation de l’autoroute A9 aux heures de pointe à hauteur des trois sorties de Montpellier, ont été jointes au courrier.
« Je compte avec effroi les mois qui s’égrènent sans solution à ce problème, indique Hélène Mandroux. Il me semble que ces photos parlent d’elles-mêmes, avec ces files interminables de véhicules dangereusement immobilisés sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur la file de droite de l’autoroute, ces poids-lourds qui déboitent tant bien que mal pour les éviter, ces entrecroisements périlleux entre trafic d’agglomération et transit international. Ces photos illustrent, de façon cruelle et mieux que de longues et savantes évaluations, la totale insuffisance des modestes aménagements réalisés l’automne dernier (en 2009, ndlr) par ASF et la Ville pour accroître la fluidité et la capacité de stockage des sorties de l’autoroute. Elles appellent, avec la force de vies humaines en danger, une décision rapide de déplacer l’autoroute A9 selon le tracé d’utilité publique voilà plus de deux ans (le 30 avril 2007, ndlr). »
L’élue a bien conscience que donner le feu vert pour la réalisation d’un dédoublement d’autoroute est ‘grenellement incorrect’. « Je ne sais le poids qu’auront ces illustrations d’une réalité vécue face à la crainte de vos conseillers de voir écornée l’image de ministre dévoué à la cause de l’environnement, à la complexité des relations financières entre l’Etat et les concessionnaires autoroutiers, aux médiocres calculs de quelques élus locaux. » Hélène Mandroux appelle Jean-Louis Borloo, « ministre capable de décisions courageuses », à « prendre la mesure de cette situation humaine intolérable et passer enfin aux actes ».
« Je compte avec effroi les mois qui s’égrènent sans solution à ce problème, indique Hélène Mandroux. Il me semble que ces photos parlent d’elles-mêmes, avec ces files interminables de véhicules dangereusement immobilisés sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur la file de droite de l’autoroute, ces poids-lourds qui déboitent tant bien que mal pour les éviter, ces entrecroisements périlleux entre trafic d’agglomération et transit international. Ces photos illustrent, de façon cruelle et mieux que de longues et savantes évaluations, la totale insuffisance des modestes aménagements réalisés l’automne dernier (en 2009, ndlr) par ASF et la Ville pour accroître la fluidité et la capacité de stockage des sorties de l’autoroute. Elles appellent, avec la force de vies humaines en danger, une décision rapide de déplacer l’autoroute A9 selon le tracé d’utilité publique voilà plus de deux ans (le 30 avril 2007, ndlr). »
L’élue a bien conscience que donner le feu vert pour la réalisation d’un dédoublement d’autoroute est ‘grenellement incorrect’. « Je ne sais le poids qu’auront ces illustrations d’une réalité vécue face à la crainte de vos conseillers de voir écornée l’image de ministre dévoué à la cause de l’environnement, à la complexité des relations financières entre l’Etat et les concessionnaires autoroutiers, aux médiocres calculs de quelques élus locaux. » Hélène Mandroux appelle Jean-Louis Borloo, « ministre capable de décisions courageuses », à « prendre la mesure de cette situation humaine intolérable et passer enfin aux actes ».
