3e ligne de métro : le tracé alternatif plus cher de 300 M€
Présenté le 30 mai à Toulouse par le conseil scientifique de Tisséo Collectivités présidé par Patrick Vandevoorde, le rapport relatif aux alternatives au tracé initial de la future 3e ligne de métro relance le débat concernant l’emplacement des stations, les secteurs desservis et le coût global de l’opération*. Parmi les principales propositions formulées par le “collectif citoyen“ dans son tracé alternatif, la création d’une station supplémentaire à Colomiers ou la desserte de l’hyper-centre de Toulouse. Des options rejetées par le comité d’expert qui estime que ces propositions « n’apportent pas d’avantage qualitatif global ou quantitatif par rapport à la solution de référence (tracé initial, NDLR) ». Autre point : le surcoût du tracé alternatif. Le comité d’expert l’évalue à près de 300 M€ , soit près de 10 % du montant total de l’opération estimé à 2,5 Md€. Le comité syndical de Tisséo, en charge des transports en commun de la métropole toulousaine, se prononcera sur le tracé définitif en juillet prochain. La 3e ligne, baptisée Toulouse Aerospace Express, doit desservir l'aire urbaine à partir de 2024, avec un tracé de 27 km comprenant 20 stations.
* L’examen de ce tracé alternatif avait été demandé par la Commission nationale du débat public (CNDP). Le tracé initial a été présenté par Tisséo.
