La situation financière de Tisséo SMTC reste toujours tendue. Le budget de cette année s’élève à 308,74 M€.
Côté recettes, l’autorité qui a compétence sur les transports en commun de l’agglomération, table sur 180 M€ versés par les entreprises pour la taxe transport, 1er contributeur (contre 176 M€ en 2009), 80 M€ du Grand Toulouse (qui va bien au-delà de sa quote-part statutaire de 35,3 M€), 2 M€ du Sicoval qui double sa contribution (sa quote-part est de 924 K€), le SITPRT, syndicat intercommunal de communes de l’Ouest et du Nord-Est de l’agglomération, apporte 1,09 M€. Enfin, l’emprunt (pour 96,15 M€) et les recettes commerciales complèteront le chapitre recettes. Par ailleurs, le conseil général de la Haute-Garonne contribue à hauteur de 34,5 M€ mais, seulement, dans le chapitre investissement.
Pour les dépenses, le fonctionnement, et en particulier les frais de personnel, affichent une forte croissance 115 M€ (+9,3%), ils représentent 64% des dépenses d’exploitation. Christian Lavigne et Joël Carreiras ont dit la nécessité de se montrer attentif à cette dérive.
L’offre commerciale totale sera de 28,87 millions de kilomètres et 136 millions de tickets devraient être validés.
La meilleure adéquation entre recettes et dépenses reste le problème majeur de Tisséo SMTC et un jour, il faudra bien le régler.