C’est ainsi qu’ATR a qualifié son exercice 2014. Le constructeur d’avions turbopropulsés annonce des records tous azimuts : ventes, livraisons, commandes, chiffre d’affaires. Mais, il oublie d’annoncer ses résultats, ne seraient-ils pas à la hauteur des autres records, c’est peu vraisemblable. Ce serait, plutôt, le culte du secret.
Ventes. 160 appareils ont été vendus et 120 autres font l’objet d’options d’achat. L’ancien record datait de 2011 avec 157 ventes fermes et 79 options. Les options additionnées aux ventes représentent la moitié des ventes totales mondiales des avions de moins de 90 places.
Carnet de commandes. Il totalisait 280 avions à la fin 2014 pour une valeur de 6,8 Md$, soit l’équivalent de 3 ans de production.
Livraisons. 83 avions ont été livrés, c’est le chiffre le plus important de livraisons pour les appareils de moins de 90 places. 74 avions ont été mis à disposition des acheteurs en 2013 et ce GIE espère dépasser la barre de 100 ATR livrés en 2016.
Chiffre d’affaires. Il atteint 1,8 Md$. Il devrait encore progresser cette année et s’approcher de 2 Md$ en 2016. En 2013, ce groupe européen avait enregistré 1,63 Md$.
Services. ATR continue à tisser son maillage mondial pour ses les différents services qu’il propose. En 2014, il a signé des partenariats de formation de pilotes à Bangkok et à Bogota. Itou pour la maintenance, 2 ATR sur 3, c’est le constructeur qui l’assure. En 2015, il ouvrira un bureau de représentation commercial à Tokyo et un centre de pièces de rechange à Sao Paulo.