Chez Twinswheel (24 salariés, CA : 2 M€, Cahors), « les clients, ce n’est pas ce qu'il manque », sourit son patron Vincent Talon. À Montpellier, le fabricant lotois de robots de livraison et port de marchandises a séduit le transporteur Services Ecusson Vert (SEV), spécialisé dans la logistique du dernier kilomètre, et la plateforme de commandes en ligne Fraichy, qui collabore avec une cinquantaine de commerçants de proximité. Un test grandeur nature a été organisé cet été. Objectif : démontrer l’efficacité de son droïde semi-autonome, capable de suivre les pas d’un humain grâce à des capteurs et une caméra. La PME prévoit de recruter, d'ici à 2021, cinq à six ingénieurs, spécialisés notamment en intelligence artificielle.
En attendant d’obtenir les autorisations en France pour expérimenter son cousin 100 % autonome, suivi par un humain qui peut intervenir en cas de problème à l’aide d’une manette, la PME regarde en Suisse, « où les autorités ne tarderont pas à autoriser ces tests », souligne le dirigeant. Deux logisticiens sont sur les rangs. Si des techniciens Enedis les utilisent déjà à Toulouse, ses robots semi-autonomes, composés à 90 % de pièces européennes, seront produits à l’échelle industrielle l’an prochain. Les robots autonomes, eux, devraient sortir d’usine en 2023. La PME est soutenue par la Région Occitanie - mais « pas encore par Bpifrance, ce qui nous permettrait de passer un cap », confie Vincent Talon.
