14,7 M€ pour le pont Karl Marx
14,7 M€, c’est le montant de la convention de financement signée le 22 mars entre Philippe Saurel, président de la Métropole de Montpellier (3M) et Pierre Coppey, président de Vinci Autouroutes (maître d’ouvrage), en vue de la réalisation du pont de franchissement de l’A709, baptisé Karl Marx. Sont prévues 2 voies de tramway, 2x2 voies et une piste piétons/cycles. Ce pont est dans le plan de financement de l’extension de la ligne 1 du tram (1,3 km, 40 M€ dont État : 3,5 M€, Région : 4 M€, 3 M : 32,5 M€) reliant la gare Sud de France, le futur quartier Cambacérès et la gare Saint-Roch du centre-ville. La construction débutera en janvier 2021, après « 12 à 18 mois d’études et les consultations », selon Salvador Nunez, en charge du projet chez Vinci Autoroutes. La mise en service se fera en août 2022. Une centaine de personnes travaillera sur ce chantier.
Ce pont remplacera le pont actuel configuré à une seule voie pour desservir notamment le lycée Mendès France. « À terme, il sera vital d’avoir un échangeur autoroutier à cet endroit par rapport au stade, au palais des sports, au quartier Cambacérès. Il faut compter entre 10 à 15 ans. Nous sommes déjà en discussion avec ASF », assure Philippe Saurel.
