« Une saignée intolérable ». C’est ainsi que la CGT Thales AVS qualifie le projet sur lequel travaille l’entité aéronautique du groupe Thales. De source syndicale, un quart des effectifs en CDI pourraient être supprimés, soit « 1 000 postes sur un total d’un peu plus de 4 000 ». À ces suppressions de postes s'ajouteraient celles de « près de 500 intérimaires et prestataires externes (départs déjà engagés) », précise la CGT. L’impact sur les effectifs toulousains de Thales n’est pas encore connu, alors que toutes activités confondues, le groupe compte quelque 5 000 salariés dans la métropole, dont environ un millier travaillant directement dans l’avionique.

Pas de PSE, selon Thales
Contacté par La Lettre M, Thales ne confirme ni n’infirme les chiffres avancés. « La crise de la Covid-19 a fortement fragilisé certains emplois au sein du groupe Thales, principalement dans le secteur de l’aéronautique civile, commente-t-il. Face à cette situation, Thales a décidé de ne pas mettre en œuvre de plan de sauvegarde de l’emploi et a engagé une négociation au sein du groupe faisant appel au volontariat des salariés concernés pour adapter l’emploi et éviter les licenciements. » Et d’ajouter : « Outre le gel de certains recrutements, la diminution du recours à l’intérim et de la sous-traitance, Thales s’appuie sur sa forte expérience dans la mobilité interne pour favoriser les mouvements des talents des activités durablement affectées (en particulier l’aéronautique civile) vers les activités en croissance (notamment dans le domaine de la défense). » Pour la CGT Thales AVS, le projet de suppression de postes suscite néanmoins l’incompréhension : « Les résultats prévisionnels pour l’année 2020 au niveau groupe Thales font état d’un niveau de rentabilité autour de 8 %. C’est inférieur aux prévisions d’avant Covid, puisque le groupe visait une rentabilité au-dessus de 10 %, mais cette rentabilité reste exceptionnelle dans les circonstances actuelles. »