Sursis pour la ligne de fret ferroviaire Perpignan-Rungis
Fret SNCF décide finalement de maintenir la ligne ferroviaire de fret Perpignan-Rungis « au moins jusqu’à la fin de la saison haute » et voire jusqu’à la fin de l’année en fonction de l’intérêt de ses clients (Rey, Rocca). Quelques jours après l’annonce de l’interruption de cette ligne en juin, élus régionaux, départementaux, acteurs concernés et l’Ademe se sont en effet réunis le 17 mai à Paris sur l'initiative d'Élisabeth Borne, ministre des Transports. L’objectif : trouver « une solution ferroviaire pérenne » sur cette ligne, indique le ministère. Au terme de ce rendez-vous plusieurs engagements ont été pris : la mise à l’étude de solutions telles qu'une liaison en transport combiné (containers sur train) qui pourrait voir le jour dès fin 2019 ou encore le lancement à horizon 2022 d’une autoroute ferroviaire (transport des camions sur le train) entre Barcelone, Perpignan et Rungis. Un groupe de travail se réunira tous les mois jusqu’à la fin de l’année.
L’interruption de cette ligne avait été annoncé en raison de la vétusté des wagons utilisés. Leur renouvellement nécessiterait un investissement estimé à plus de 20 M€ et un délai de deux ans avant la mise en service des nouveaux wagons. Ce train permet de transporter, chaque jour, 138 000 tonnes de fruits et légumes du sud de la France vers Rungis.
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