Ingénieur chez Renault Sports, Benjamin Talon met au point, au sein de l’incubateur de l’EMA, un nouveau système d’amortisseur dédié aux voitures sportives haut de gamme. Il s’agit d’un système « semi-actif » qui se détermine par rapport aux fonctions de sécurité de la voiture (ABS,ESP, ASR), et en fonction du terrain et au conducteur. « La nouveauté, explique Benjamin Talon, c’est qu’il s’agit d’un système continu qui couple une partie mécanique et une partie électronique, ce qui le rend plus fiable. C’est un produit plus réactif et performant que les amortisseurs purement mécaniques. » L’ingénieur, qui se donne un an pour définir les meilleurs matériaux et mettre au point sa stratégie, lancera sa société fin 2005. Objectif : produire 100 000 amortisseurs dans les 5 ans.Son projet a obtenu un prix de 45 K€ dans la catégorie « en émergence », lors du dernier concours national d’aide à la création d’entreprises de technologies innovantes.