En attendant la signature du Contrat de plan État-Région 2021-2027 (CPER), prévue à l’automne, État et Région ont signé le 9 janvier, en présence du Premier ministre Jean Castex et de la présidente de Région Carole Delga, le protocole de préfiguration du CPER ainsi que l’accord régional de relance 2021-2022. Le CPER 2021-2027 comprendra deux principaux leviers : promouvoir un nouveau modèle de développement, orienté vers la transition écologique, en s’appuyant et en développant une excellence mondialement reconnue (économie, recherche, patrimoine, tourisme, agriculture et agroécologie) et œuvrer pour le rééquilibrage territorial et les solidarités dans les territoires.

Parmi les projets qui devraient être accompagnés : la décarbonation de l’industrie et économie circulaire des plastiques ou bien encore le soutien à la production de chaleur bas carbone et aux projets démonstrateurs de la filière hydrogène sur le littoral, dont Hyd’Occ sur le port de Port-la-Nouvelle. 182,7 M€ de crédits contractualisés seront fléchés vers l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation. Sur le deuxième pilier, l’accompagnement financier portera notamment sur la modernisation des ports de plaisance et la requalification des stations du littoral, la couverture numérique des territoires ou encore le désenclavement routier et ferroviaire dont le financement, à parité avec la Région, de 15,6 M€ sur les lignes interrégionales Aubrac et Cévenol.

Accord régional de relance 2021-2022
Quant à l’accord régional de relance 2021-2022, celui-ci a pour ambition de « mettre en cohérence les objectifs du plan France Relance national et du Green New Deal porté par la Région Occitanie ». Dans ce cadre, plus de 1,7 Md€ seront mobilisés par l’État et la Région en 2021 et 2022. Parmi les projets déjà financés dans le cadre de cette relance : l’entreprise Aurock à Albi, entreprise spécialisée dans les procédés de mise en forme à chaud de pièces métalliques pour le secteur aéronautique ; Ergosanté à Anduze (30), spécialiste dans la production d’équipements (exo-squelettes) ou bien encore le réaménagement du centre d’exploitation routier de Saint-Étienne Vallée Française (48) en zone de montagne.