Mobilité verte : de Perpignan à Pamiers, les stations de Seven Occitanie tissent leur toile
Une station multi énergie de bioGNV (biogaz naturel vert sous sa forme comprimée bioGNC) et bioH2 (hydrogène vert) est inaugurée à Perpignan par l’entreprise montpelliéraine Seven Occitanie, spécialisée dans le développement et la distribution de carburants alternatifs durables, avec ses partenaires GRDF et Vectalia. Après Saint-Aunès (34), Pézenas (34), Aigues-Vives (30) et donc Perpignan (66), d’autres stations vont être mises en service d’ici la fin de l’année : Béziers (34), Pamiers (31), Saint-Sulpice (81) ou encore Graulhet (81). L’entreprise, qui entend accélérer la transition énergétique du secteur des transports, compte par ailleurs une dizaine de projets qui pourraient sortir en 2022. « Si le siège de Seven demeure à Montpellier, nous avons ouvert des antennes en Paca, Nouvelle-Aquitaine et Hauts-de-France. Notre effectif atteint désormais une vingtaine de collaborateurs avec dix recrutements en perspective d’ici mi-2022 », annonce le dirigeant de Seven. En 2020, Seven Occitanie a ouvert son capital à l’Arec (agence régionale énergie-climat) et propose aussi d’ouvrir le capital des sociétés de gestion des stations à des fonds participatifs citoyen tels que Wiseed, Enerfip…
Un investissement de 4,5 M€
« Cette station est située sur une emprise de 4 000 m2 dans la zone de Torremila à Perpignan. Elle dispose de six pistes de distribution de carburant alternatif dont quatre dédiées au biogaz BioGNC et deux autres sous 18 mois à l’hydrogène vert, explique à La Lettre M Jean-Michel Richeton, président de Seven Occitanie qui a investi 4,5 M€ dans la réalisation de cet équipement (dont 1,5 M€ pour l’hydrogène). Ces carburants alternatifs sont à destination de tous les véhicules et au grand public. Notre premier client engagé pour cette station est Vectalia, le concessionnaire transport de Perpignan Méditerranée Métropole. Celui-ci prend un risque financier en faveur de l’environnement ». Le dirigeant insiste sur la compétitivité de son offre « avec un prix public inférieur de 30 % environ par rapport au diesel ».
Des retombées locales
Cette station est source de retombées locales importantes, signale Jean-Michel Richeton, en ayant mobilisé des entreprises locales pour sa réalisation et l’aménagement du foncier. Par ailleurs, la station est alimentée localement, rappelle-t-il : « Perpignan Méditerranée Métropole est un territoire qui dispose de deux unités de biométhane source de biogaz naturel vert depuis la station d’épuration de Perpignan et l’usine de méthanisation BioRoussillon (Fonroche Biogaz désormais dans le giron de Total), poursuit-il. Concernant la partie bio hydrogène, nous ne nous priverons pas de la proximité du futur site de production de Port-la-Nouvelle, mais notre modèle tend à ce que l’énergie soit produite localement ».
