« Un enjeu majeur pour notre territoire ». C’est en ces termes que Françoise Laurent-Perrigot, présidente (PS) du Département du Gard, évoque, le 11 janvier, la déviation nord de Nîmes dont la construction pourrait débuter en 2025 et s'achever en 2028. Le projet vise à réaliser un tronçon reliant la route d’Alès (RN106) à la route d’Avignon (RD6086). Le tracé, en limite du camp militaire des Garrigues, a été modifié à plusieurs reprises. Une nouvelle version de celui-ci aurait récemment été validée par l'Armée, comme l'indique Claude de Girardi, conseillère départementale (Le Bon Sens Républicain). Montant estimé à 90 M€. Maître d'ouvrage : CD30.

Serpent de mer
Rien de neuf puisque « cela fait plus de 40 ans qu’on en parle », rappelle Thierry Procida (UDI), lors de la session plénière du Conseil départemental du Gard. Retardé à de multiples reprises, notamment pour des raisons techniques, le projet est donc une nouvelle fois sur la table. Dans cette optique, Françoise Laurent-Perrigot a récemment rencontré Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, qui « est favorable à l’intégration du projet au prochain Contrat plan État-Région (CPER, NDLR) ». Des entretiens avec les présidents d’Agglomérations gardoises, le maire de Nîmes, Jean-Paul Fournier (LR), ainsi qu'avec le préfet du Gard, Didier Lauga, sont également prévus. « Je pense par ailleurs que ce projet entre dans le plan de relance économique », ajoute la présidente. « Je vais organiser rapidement une table ronde avec l’ensemble des partenaires pour mettre en place le plan de financement. » Si tout se déroule sans anicroche, la déclaration d'utilité publique va donc être relancée et le CD30 espère finaliser le dossier de déclaration d’utilité publique fin 2022.
L'examen de cette délibération a aussi été l'occasion, pour les élus départementaux, d'évoquer un autre dossier au long cours : le contournement ouest de Nîmes avec le doublement de la RN106 qui n'est pas achevé.