Montpellier Méditerranée Métropole (3M) obtient une subvention de plus de 20 M€ dans le cadre de l’Appel à projets national pour le développement des transports collectifs, pour la mise en service de quatre lignes de bus à haut niveau de service (BHNS)*. La ligne 1 desservant le quartier d'affaires du Millénaire à Montpellier, non couvert par le tramway, sera la première livrée, assure Julie Frêche, vice-présidente chargée des transports et des mobilités actives, à La Lettre M : « Un premier tronçon reliant la place de l’Europe à Castelnau-le-Lez sera mis en circulation dès 2024. Un second tronçon reliant Castelnau-le-Lez à Vendargues sera opérationnel à partir de l’année 2025 .»Les trois autres lignes devraient par la suite circuler avant la fin du mandat (2026).
« Nous sommes très heureux d’être le premier territoire de la Région d’Occitanie en termes de montant (sur 39,2 M€ au total, NDLR) et le second au niveau national après le Grand Nancy, poursuit Julie Frêche. Cette subvention de l’État abonde ainsi le Plan Mobilités 2025 de 1 Md€ de la Métropole de Montpellier. Soixante BHNS seront mis en circulation d’ici la fin du mandat, dont 21 fonctionnant à l’hydrogène. Soit un coût total de 46 M€ sur le matériel roulant. » Les lignes BHNS 1, 2 et 3 obtiennent une subvention de 18 M€ et la ligne 4 obtient 1,68 M€.

*Ligne 1 : Castries, Vendargues, Salaison, Le Crès, Sablassou, et Place de l’Europe à Castelnau-le-Lez. Ligne 2 : ce bus remplacera l'actuelle Ronde, et passera par Sabine, Paul-Valéry, Tonnelles, Père Soulas, Saint-Éloi Aiguelongue, Charles-de-Gaulle à Castelnau et la gare Sud de France. Ligne 3 : il desservira le quartier des Cévennes, et traversera l'avenue Louis-Ravas jusqu'à Euromédecine. Ligne 4 : il circulera à l'ouest de la Métropole, en passant par Cournonsec, Cournonterral, Pignan, Lavérune, et le rond-point Gennevaux.