Avion « vert » : la Région Occitanie lance un plan de 100 M€
Le 31 mai, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, a annoncé le lancement d'un plan de 100 M€ sur trois ans dédié à l'avion « vert ». Ce plan dévoilé lors d'une visite des sites toulousains du constructeur d'avions régionaux ATR sera présenté en assemblée plénière fin juin et déployé « dès juillet ». Il comprendra 35 M€ alloués au futur technocampus hydrogène, avions de demain et carburants durables de Toulouse Francazal (une enveloppe déjà connue), 10 M€ à un appel à manifestation d'intérêt – avec Aerospace Valley – dédié à l'aviation légère, 10 M€ à un AMI ciblant les carburants alternatifs durables, 10 M€ à la formation professionnelle, 20 M€ à des projets européens d'innovation et 15 M€ à des contrats innovation.
« L'avion "vert" se construira ici »
« L'avion "vert" se construira ici, dans notre région, assure l'élue socialiste. Nous avons besoin de l'aviation, pour relier les continents et les peuples, mais aussi pour assurer les échanges interrégionaux. La filière avion "vert" est en train de se construire, de se structurer ; nous devons la soutenir en faisant en sorte que la supply chain (chaîne partenariale de sous-traitance, NDLR) partage le même niveau d'exigence que les grands donneurs d'ordre. » Interrogée par La Lettre M sur l'élargissement du positionnement du futur technocampus de Toulouse Francazal aux carburants alternatifs durables (Saf), Carole Delga l'assure, il ne s'agit pas d'un changement de braquet, mais plutôt d'une « ouverture ». « Ce n'est pas une réorientation du projet, insiste-t-elle. Nous restons très mobilisés sur la question de l'hydrogène "vert". D'autant que les synergies entre l'hydrogène et les Saf sont nombreuses. » Construit sur du foncier appartenant à Toulouse Métropole, le technocampus de 10 000 m2 devrait réunir fin 2024 industriels et laboratoires. En parallèle, pour la présidente de la Région Occitanie, le fait de soutenir financièrement les aéroports régionaux est éminemment stratégique. « Il faut absolument les conserver car nous savons que dans les années à venir, ces aéroports joueront un rôle dans un nouveau maillage, une nouvelle dynamique, grâce à toutes les innovations qui sont réalisées aujourd'hui en matière environnementale », assure-t-elle. Le dernier plan en date de la Région Occitanie ciblant le secteur aéronautique et spatial avait été lancé mi-2020. Tous ses crédits – une enveloppe de 100 M€ au total – ont depuis été consommés.
