Autoroute Toulouse–Castres : lancement des travaux avant fin 2022
En déplacement à Castres le 4 mars, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, confirme la volonté de l’État de voir aboutir le projet d’autoroute entre Toulouse et Castres « dans les meilleurs délais ». « Inscrit dans la programmation des investissements relatifs à la loi mobilités, ce projet, que je considère comme une priorité nationale, sera examiné par le Sénat cette semaine. L’objectif est de démarrer les travaux avant 2022 et la fin du quinquennat. Dès le vote de cette loi prévu cet été, les consultations relatives à la désignation du futur concessionnaire pourront être lancées », résume la ministre devant un parterre d’élus et de représentants consulaires. « Le coût des péages et la possibilité de proposer des abonnements aux usagers réguliers feront partie des critères de choix du futur concessionnaire », indique par ailleurs la représentante du gouvernement. Ce même jour, Élisabeth Borne annonce un investissement de l’État de l’ordre de 4 M€ destiné à soutenir la liaison aérienne Castres–Orly. Une décision liée au renouvellement de la délégation de service public relative à l’exploitation de cette ligne. Le nouveau délégataire devrait être désigné le 1er juin prochain.
Satisfaction des élus
À l'issue de cette visite ministérielle, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, et Christophe Ramond, président du Département du Tarn, précisent que « leurs attentes ont été entendues ». Au sujet de la liaison autoroutière « entre Mazamet-Castres et Toulouse », les deux collectivités estiment que les déclarations de la ministre « vont dans le sens des attentes du territoires et des collectivités », à savoir la nécessité d’inscrire dans la loi son calendrier de réalisation, pour un lancement des travaux avant 2022. « Nous resterons vigilants quant au respect de ce calendrier, nous avons déjà perdu trop de temps. Le territoire, ses habitants et ses entreprises méritent une véritable liaison vers Toulouse, il en va du développement, du désenclavement et de l’avenir du département du Tarn », commentent les deux élus. Région et Département du Tarn ont d’ores et déjà annoncé leur intention de participer à la subvention d’équilibre, estimée à ce jour à 230 M€, respectivement à hauteur de 59,5 M€ et de 31 M€.
Ligne aérienne Castres - Paris : « Une nécessité »
Concernant l'aéroport de Castres-Mazamet et la liaison aérienne Castres - Orly (sous obligation de service public), les deux élus se disent « satisfaits par les annonces de la ministre confirmant la décision de l’État de ramener sa participation à son niveau antérieur », soit 4 M€ pour la période 2019-2023. Cette ligne est en effet vitale pour le tissu économique local et joue un rôle essentiel en matière de désenclavement et de développement pour le sud du Tarn. Par ces annonces, la ministre confirme la nécessité de concourir collectivement à la pérennité de cet aéroport local et de sa liaison vers Paris, dont les collectivités ont déjà largement contribué* à la sauvegarde »
* La Région et le Département précisent être respectivement intervenus à hauteur de 30% du coût de la liaison, pour un montant de 3,2 M€ chacun.
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