Airbus Summit : les annonces choc du géant toulousain
À l'occasion du Airbus Summit organisé les 30 novembre et 1er décembre, le géant aéronautique toulousain multiplie les annonces. L'avionneur dévoile notamment le moteur à pile à combustible hydrogène qui pourrait équiper ses avions « verts » à l'horizon 2035. Airbus signe par ailleurs un partenariat avec HyPort, qui va mettre en service dès 2023 une station de production et de distribution d’hydrogène à faible émission au sein de l’aéroport Toulouse Blagnac. Deux ans plus tard devrait voir le jour sur place une installation de ravitaillement en hydrogène liquide pour les avions ZEROe d'Airbus. Enfin, le constructeur s'allie avec le groupe Renault sur le sujet du stockage de l'énergie et avec Neste sur les carburants durables.
Moteur zéro émission. Le futur moteur à pile à combustible hydrogène développé par Airbus pourrait équiper ses avions décarbonés dès 2035. Son architecture devrait être testée au sol et en vol dans trois ans, Airbus considérant l'hydrogène comme « l'une des alternatives les plus prometteuses pour propulser un avion zéro émission car il n'émet pas de dioxyde de carbone lorsqu'il est généré à partir d'énergies renouvelables ».
De l'hydrogène à l'aéroport Toulouse Blagnac. Airbus signe un accord de partenariat avec HyPort, co-entreprise entre Engie Solutions et l'Agence régionale de l'énergie et du climat (Arec) d'Occitanie, en vue d'accompagner le développement de l'une des toutes premières stations de production et de distribution d'hydrogène à faible émission de carbone dans un aéroport. Sa mise en service est prévue pour début 2023 au sein de la plateforme de Toulouse Blagnac. D'une capacité de production d'environ 400 kg par jour, elle devrait permettre d'alimenter quotidiennement une cinquantaine de véhicules de transport terrestre. « L'utilisation de l'hydrogène pour décarboner tous les transports terrestres associés aux aéroports dans la période 2020-2030 ouvrira la voie à la disponibilité de l'hydrogène pour les avions à zéro émission d'ici à 2035 », estime Karine Guenan, vice-présidente Écosystème ZEROe. De fait, Airbus et ArianeGroup vont construire ensemble la première installation de ravitaillement en hydrogène liquide pour les avions ZEROe, là encore au sein de l'aéroport de Toulouse Blagnac. Une station qui devrait être opérationnelle en 2025.
Alliance avec Renault. Airbus signe avec le groupe Renault un accord de R&D visant à « renforcer les transversalités et les synergies pour accélérer les feuilles de route d'électrification des deux entreprises en améliorant leur gamme respective de produits ». Dans ce cadre, les deux groupes vont travailler de concert en vue de faire mûrir les technologies liées au stockage de l'énergie. Avec en ligne de mire la réduction du poids des batteries et la diminution de leur empreinte carbone. « Atteindre zéro émission nette de carbone d'ici à 2050 est un défi unique qui nécessite une coopération entre les secteurs, estime Sabine Klauke, directrice technique d'Airbus. L'association de l'expérience du groupe Renault dans les véhicules électriques à notre propre expérience dans les démonstrateurs de vol électriques nous permettra d'accélérer le développement des technologies de rupture nécessaires aux futures architectures d'avions hybrides dans les années 2030 et au-delà. »
Partenariat avec Neste. Le groupe toulousain signe un protocole d'accord avec Neste, producteur de carburants renouvelables, en vue d'accélérer la transition du secteur aéronautique vers les Saf (carburants d'aviation durable). « Tous les avions Airbus sont déjà certifiés pour voler avec jusqu'à 50 % de Saf et ce partenariat sera déterminant pour atteindre la certification 100 % Saf avant la fin de la décennie », assure Julie Kitcher, vice-présidente exécutive Communications and Corporate Affairs d'Airbus.
