Une éclaircie dans la tempête pour Airbus. L'avionneur européen, frappé de plein fouet par la crise, pourrait avoir stoppé l'hémorragie de sa trésorerie au troisième trimestre. Le groupe, qui prévoit la suppression de 15 000 postes, dont 3 400 dans la seule région toulousaine, vise en effet un « free cash flow » stable pour le dernier trimestre 2020. « Au terme des neuf premiers mois de l’année, nous percevons les progrès réalisés dans l’adaptation de nos activités au nouveau contexte de marché lié à la Covid-19, indique Guillaume Faury, président exécutif. Malgré une reprise plus lente que prévu du trafic aérien, nous avons ajusté notre production d’avions commerciaux aux livraisons au cours du troisième trimestre et stoppé nos dépenses de trésorerie conformément à nos objectifs. Par ailleurs, la provision pour restructuration montre que les discussions avec nos partenaires sociaux et autres parties prenantes ont bien progressé. Notre capacité à stabiliser le flux de trésorerie au troisième trimestre nous encourage à publier des prévisions de flux de trésorerie disponible pour le quatrième trimestre. »

30,2 Md€ de CA depuis le début de l'année
Depuis le début de l'année, Airbus a enregistré un chiffre d'affaires de 30,2 Md€, contre 46,2 Md€ pour la même période en 2019. Son Ebit consolidé se porte quant à lui à – 2,19 Md€, contre 3,4 Md€ l'an dernier. Il inclut notamment l'impact négatif (- 1,2 Md€) lié au plan de restructuration du groupe. Le flux de trésorerie disponible consolidé avant fusions et acquisitions et financements-clients s'établit, lui, à – 11,8 Md€ (contre – 4,94 Md€ au cours des neuf premiers mois de 2019), dont + 600 M€ au troisième trimestre. « La performance de l’entreprise en matière de flux de trésorerie disponible au T3 2020 reflète la hausse des livraisons par rapport au trimestre précédent, les efforts de sauvegarde de la trésorerie et l’attention particulière portée à la gestion du fonds de roulement », estime Airbus. Tablant à la fois sur « l’absence de nouvelles perturbations de l’économie mondiale, du trafic aérien, des opérations intérieures de l’entreprise, ainsi que sur sa capacité à livrer des produits et services », le groupe toulousain indique ainsi viser « au moins l'équilibre » de son flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients au quatrième trimestre 2020.