« En 2018 l’aéroport de Montpellier affiche de bons résultats. Pour autant, je regrette et je suis déçu du départ de Ryanair », indique Pierre Vieu, président du conseil de surveillance de l’aéroport ce 14 février lors d’un déjeuner de presse. « La fréquentation passagers est en hausse de 10 % en 2018 (1,88 M passagers dont 25 % de professionnels et 35 % de touristes), le chiffre d’affaires atteint 28,8 M€ (résultat net : 2,9 M€) dont 12 M€ de recettes extra-aériennes et 12,6 M€ d’investissements », complète Emmanuel Brehmer, le président du directoire. En 2018, la plateforme a ouvert de nouvelles lignes vers Munich, Berlin et Oujda et proposé des offres nouvelles sur des lignes existantes pour atteindre ses objectifs de passagers. Paris et Londres restent les destinations privilégiées. Parmi les recettes extra-aéroportuaires, l’aéroport accompagne l’implantation d’entreprise en vendant du foncier : NG Promotion (siège), Crédit Agricole (12 000 m²), Nexity va bientôt annoncer le remplaçant d’Ascics prévu sur la plateforme logistique (17 000 m²), les travaux des hôtels Ibis et du site tertiaire Air Parc One vont démarrer … « Des discussions sont en cours pour un terrain encore disponible face à la CCI et Fidal. Il permettrait d’ériger un bâtiment de 3 à 4 000 m²», annonce Emmanuel Brehmer. Celui-ci travaille au développement d’un business center hybride qui permettrait à la clientèle affaire de profiter des salles et amphi pour effectuer leur réunion. « Des négociations sont en cours avec Air Hôtel, Arrelia et Pays de l’Or agglomération », indique-t-il.

Inauguration de la nouvelle aérogare le 7 mai
Des résultats en croissance depuis six ans qui permettent à la plateforme de bénéficier d’un plan pluri-annuel d’investissement de 70 M€ (travaux d’extension et d’amélioration sur 8 ans) pour atteindre les 3,5 M de passagers. L'objectif est de compter parmi les grands aéroports pour fixer les compagnies aériennes. Ces travaux se concrétiseront en partie le 7 mai prochain lors de l’inauguration de la nouvelle aérogare (5 500 m², 14 M€). 1 M € sont engagés dans l'aménagement des voiries, des entrées et des places de stationnement. Il est prévu une extension nouvelle (2094 m², 6 M€) qui sera réalisée ultérieurement pour passer le cap des 3,5 M passagers.

Les perspectives 2019 et les attentes
En 2019, l’aéroport vise une croissance de 2% avec 1,915 M passagers (+2%). Il ouvre une ligne vers Mouscou avec la compagnie Ural (2 juin, 3 vols hebdo avec une possibilité de 5 vols hebdo), Bristol avec Easyjet (2 juin, 2 vols hebdo), Casablanca avec TUI Fly (8 juin, 2 vols hebdo), Londres avec British Airways (11 juillet, 4 vols hebdo) et Errachida via Fès avec Air Arabia (1^er avril, 1 vol hebdo). Le départ récent de la compagnie Ryanair (ligne Charleroi) vers Béziers perturbe un peu les plans de la plateforme. « On a du mal à croire à la complémentarité des aéroports car au final c’est la compagnie qui décide, poursuit Emmanuel Brehmer. Sans le départ de Ryanair, nous aurions dépassé les 2 M de passagers en 2019. Il est suivi par Pierre Vieu qui ne cache pas sa déception et ses regrets craignant que cela ne « fragilise l’aéroport et le rende vulnérable au regard des investissements engagés ». Le départ de Rynair vers l’aéroport de Béziers fait raisonner l’appui des collectivités (4,3 M€) dont il bénéficie, c’est le cas aussi de Nîmes (2,3 M€), leur permettant d’offrir des conditions avantageuses. « Nous, nous attendons un soutien des collectivités pour améliorer l’accessibilité de la plateforme : un échangeur, plus de fréquence des transports en commun et une ligne de tram à terme. Mais aussi un effort dans le marketing territorial et une politique touristique plus agressive pour convaincre les compagnies de venir et de rester », indiquent les dirigeants. Clin d’œil à la série TV « Un si grand soleil » qui se tourne à Montpellier (4 M de télespectateurs, retransmis sur TV 5 Monde), l’aéroport a négocié un partenariat avec France Télévision pour un espace détente dédié à la série (58 m²) qui se trouvera dans le nouveau hall.